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光明大桥北接长堤西路，南连南堤路，桥头两侧与被交路均采用平交，该段范围内路线平面为直线，大桥全长115.857米，其中桥梁全长98.6米，主桥主跨53.6米，桥宽24米，两侧引桥跨均为22.5米，采用双向4车道，两侧各设4米人行道，桥梁直接与两侧堤岸连接。
光明大桥斩获“4个之”
你知道吗？
光明大桥建成后，
已获得“4个之”！
1、提升主跨的钢桥面铺装，在番禺区采用超薄高韧GT-10沥青混合料结构层，其厚度仅5厘米。
2、广州市座、广东省内第二座直升式开启桥。
3、广东省内跨径、提升重量的开启桥。
4、开启跨结构为了与桥位处弯曲的河流现状相适应。采用了独特的斜向布置，在国内开启桥中也是首创。
1882年（清光绪八年），直隶总督兼北洋大臣李鸿章，聘请英国工程师将南运河西岸督署前的浮桥改建成铁桥，未果。1888年（光绪十四年）又改建成开合桥，称金华桥。1905年（光绪三十一年），金华桥改建成新式桥。旧桥移至金钟河，改称金钟桥；1925年，景区液压伸缩桥多少钱，又移至南运河三条石，仍名金钟桥。1921年，金华桥新桥迁至北大关，仍名金华桥（也称北大关桥）。自1887年（光绪十三年）至1906年（光绪三十二年）又有红桥浮桥改建为单孔拱式铁桥，名大红桥；总督衙门前建成新铁桥，景区液压伸缩桥定做，称金钢桥；海河上的东浮桥改建成新开合桥，称金汤桥。位于老龙头火车站附近的万国桥（今解放桥），系老龙头浮桥改建。1923年，在此重建新式开合桥采用招标方式。当年开工，1927年告竣。
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